本報訊信息日報全媒體記者謝夢麗報道：在S81修大高速宜遂段K320處，一座白色箱體靜靜矗立在護欄外側(cè)。隨著指令下達，箱門自動開啟，一架無人機騰空而起，在雙向車道上空20米處平穩(wěn)飛行，按照預定航線開展自主巡航。這種高速公路無人機機庫，為高速公路管養(yǎng)開啟“空中視角”。

　　據(jù)悉，智能無人機機庫宛如一座“空中哨兵”基地。機庫內(nèi)置自動充電、氣象感知和航線規(guī)劃系統(tǒng)，可全天候待命，通過4G/5G網(wǎng)絡與云端平臺實時互聯(lián)，每個機庫覆蓋里程達15公里。工作人員在操作后臺輕點鼠標，即可實現(xiàn)無人機遠程一鍵調(diào)度、自動起降充電，構(gòu)建“空中巡檢+地面聯(lián)動”的立體化管養(yǎng)網(wǎng)絡，打造多元功能守護體系。

　　與此同時，無人機系統(tǒng)可根據(jù)不同需求靈活更換檢測設備。白天使用8K超清攝像頭識別路面裂縫、標線脫落、護欄損壞等細微缺陷，夜間熱成像模式具備穿透霧霾、黑夜的“透視”能力，可在夜間清晰顯示應急車道違停車輛等熱源分布。過去人工難以抵達的高邊坡、深溝區(qū)域，通過無人機的高空視角一目了然，巡查覆蓋率提升至90%以上。

　　“接到事故報警后，無人機5分鐘內(nèi)抵達現(xiàn)場，實時回傳1080P高清畫面，為應急中心提供全景視角，輔助制定臨時管制、分流方案�！睋�(jù)江西交投吉安西管理中心相關工作人員介紹，在霧天能見度差時，紅外熱成像巡查可識別200米外的故障車輛；冬季寒潮低溫時，通過熱成像掃描橋面定位易結(jié)冰路段。

　　值得一提的是，節(jié)假日車流量高峰時，無人機還可化身“空中廣播員”，通過機載高音喇叭循環(huán)播放“車遇事故，人先撤離”“請勿占用應急車道”等安全提示，配合實時回傳的車流數(shù)據(jù)，提升動態(tài)疏導保暢水平。

　　“過去是‘路上跑’，現(xiàn)在是‘屏前看’�！本畬�山養(yǎng)護所相關負責人表示，無人機機庫模式讓養(yǎng)護人員從“高危跋涉”轉(zhuǎn)向“后臺智控”，大幅減少人工巡查的安全風險，同時將被動應急轉(zhuǎn)化為主動預防，有效降低養(yǎng)護成本。